欧州における持続可能な発展と共通運輸政策 <論説>

Sustainable Development and Common Transportation Policy in Europe

香川 敏幸

黒木 英聡

市川 顕

末広 多親子

地域経済研究

The Bulletin of the Center for Research on Regional Economic Systems, the Graduate School of Social Science, Hiroshima University

[PISSN] 1884-7455

[NCID] AN10175890

環境問題への注目が集まる中、近年"持続可能な発展"を経済・社会発展の側面へ取り入れようとする動きが急速に広まっている。欧州連合(European Union, EU)においては、従来、部門ごとに環境への影響が考慮されてきたが、1998年に開始されたカーディフ(Cardiff)プロセスでは、部門別政策を環境政策と調和させることが第一義的に目指されることとなった。共通運輸政策については、2010年を期限とする輸送分担率の改善という目標が合意に至っている。これは、一見相反する目標と捉えられている効率性と環境問題への対応を両立させる試みである。本稿では、欧州における共通運輸政策と環境政策との政策統合(持続可能な運輸政策)、すなわち環境政策統合のプロセスを明らかにするとともに、企業活動のもたらす環境への影響にも着目し、欧州の運輸に関わる環境問題の現状と政策の方向性について明らかにする。

In the amid of environmental issue drawing an attention, the movement of taking "Sustainable Development" into social and economic field is prevailing. In Europe, European Union commenced a Cardiff process in 1998 aiming at the policy integration in the environmental sectors. European Common Transport Policy is also taking into the environmental integration process, and has already reached to make a consensus of improving the modal split towards year 2010. Such a process is an experiment of coping with both economic efficiency and environmental friendly policy, as it appears to be difficult to be compatible with. Our research focuses on the integration process of environmental policy and the transportation policy in Europe, along with economic and transportation trend in Europe, while making clear of the present situation regarding the transportation and environment issue as well as the direction of the EU policy.

持続可能な運輸

環境政策統合

JIT(ジャストインタイム)

sustainable transportation

environmental policy integration

JIT (Just in Time)

運輸・交通 [ 680 ]

日本語

広島大学経済学部附属地域経済システム研究センター

[NCID] AN10175890