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ID 35924
file
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Thumnail k6263_1.pdf 247 KB
Thumnail k6263_2.pdf 172 KB
title alternative
Research on Improvement of Diesel Combustion by Controlling Distributions of Mixture Concentration/Temperature and Ignition/Heat Release Rate
creator
Shimo, Daisuke
NDC
Mechanical engineering
language
jpn
nii type
Thesis or Dissertation
HU type
Doctoral Theses
DCMI type
text
format
application/pdf
text version
ETD
rights
Copyright(c) by Author
relation references
志茂大輔,金尚奎,片岡一司,福田大介,西田恵哉:予混合型ディーゼル燃焼による排気と燃費の低減(第1報) -吸気温度と燃料噴射時期制御による燃焼コンセプト(ITIC-PCI) の基本的検証-,自動車技術会論文集, Vol.42 No.4, p.867-872(2011)
志茂大輔,片岡一司,前川耕太,末岡賢也,藤本昌彦,西田恵哉:予混合型ディーゼル燃焼による排気と燃費の低減(第2報)-吸気温度と燃料噴射時期制御による燃焼コンセプト(ITIC-PCI)の実用的検証-,自動車技術会論文集, Vol.42 No.4, p.873-878(2011)
志茂大輔,角田良枝,金尚奎,丸山慶土,橋本孝芳,林原寛,鐵野雅之:予混合型ディーゼル燃焼による排気と燃費の低減(第3報)-多段噴射と着火時期制御による性能ロバスト性の検証-,自動車技術会論文集, Vol.44 No.6, p.1335-1340 (2013)
Shimo Daisuke, Kataoka Motoshi, Sagane Yasuyuki, Fujimoto Hidefumi, and Terazawa Yasuyuki: EM Reduction by a Large Amount of EGR and Excessive Cooled Intake Gas in Diesel Engines, Transactions of FISITA2006, F2006P372T (2006)
Daisuke Shimo, Motoshi Kataoka, and Hidefumi Fujimoto: Effect of Cooling of Burned Gas by Vertical Vortex on NOx Reduction in Small DI Diesel Engines, SAE Paper No. 2004-01-0125 (2004)
Sang-kyu Kim, Daisuke Shimo, Motoshi Kataoka, and Keiya Nishida: Development of Combustion Chamber Shape to Reduce NOx and C02 Emissions by Enhancing Incylinder Gas Mixing in a Diesel Engine, Proceedings of COMODIA2012, Paper No. ECl-2 (2012)
Yoshie Kakuda, Sang-kyu Kim, Daisuke Shimo, Keiji Maruyama, Takayoshi Hashimoto, Hiroshi Hayashibara, and Masayuki Tetsuno: Model-Based Control for Ignition Timing of Premixed Compression Ignition Combustion in a Diesel Engine, Proceedings of COMODIA2012, Paper No.CI2-4(2012)
志茂大輔,張武,小川昌則,田江平,西田恵哉:直噴ディーゼル噴霧の到達距離に及ぼす噴射量と蒸発の影響,第21回内燃機関シンポジウム講演論文集, p.361-366 (2010)
金尚奎,福田大介,志茂大輔,片岡一司:ディーゼル機関における燃焼室形状の改良による排気低減-EGG燃焼室コンセプトの検証-,第21回内燃機関シンポジウム講演論文集, p.135-140,(2010)
志茂大輔,加藤雄大,金尚奎,宮崎正浩,神崎淳,西田恵哉:燃焼室壁に衝突するディーゼル噴霧による縦渦形成と燃焼過程-二次元ピストンキャビティを用いた容器実験と数値解析によるEGG燃焼室コンセプトの検証-,第22回内燃機関シンポジウム講演論文集, p.1-6 (2011)
中本仁寿,山内健生,田賀淳一,志茂大輔,金尚奎,細谷英生:新型ディーゼルエンジンのアイドルストップ技術,第22回内燃機関シンポジウム講演論文集, p.8-13 (2011)
grantid
甲第6263号
degreeGrantor
広島大学(Hiroshima University)
degreename Ja
博士(工学)
degreename En
Engineering
degreelevel
doctoral
date of granted
2013-11-21
department
Graduate School of Engineering